续航提升 比亚迪四款纯电动车官图发布

时间:2019-09-12

  【EV视界综合报道】日前,比亚迪官方发布了新款秦EV450、e5 450、宋EV400以及元EV360的官方图片。新款秦EV450、e5 450和宋EV400三款新车将全部换装由比亚迪生产的三元锂电池,秦EV450和e5 450综合续航提升至400km,最大续航可达480km;宋EV 400综合续航为360km,最大续航为400km。而比亚迪元EV360则是该品牌旗下首款采用Dragon Face家族前脸的产品。开奖记录历史结果

  2018款秦EV450采用了最新的家族设计,并已在北京市场开启预售,补贴后预售价格区间为16-19万元。据悉,新车将有望在今年第一季度正式上市。

  新车在外观细节方面进行了调整,前脸借鉴了最新的Dragon Face家族设计语言。2018款秦EV450还新增了一套19英寸的轮圈以及棕色车漆以供消费者选择。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740mm/1770mm/1490mm,轴距为2670mm。

  内饰方面,新车将延续现款车型的设计风格。其在中控区域配备了一块12.8英寸的触控屏,并将搭载最新的智能网联系统,新增云服务功能以及一年的4G流量。

  新车所搭载的电池组也进行了升级,由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池,电池组能量密度提升至最高140.97Wh/kg。同时新电池的最大充电功率由40kW提升至60kW,在充电时长方面将减少用户的时间成本。除此以外,新车还将采用最新的电池智能温控管理系统,使用水冷系统保持电池的温度,便于提升车辆的电池寿命和极端环境下的适应性。

  动力方面,2018款秦EV450搭载的电机最大功率为160kW,峰值扭矩为310N·m。将电池组升级为三元锂电池后,新车的NEDC综合工况续航里程可达400km,同时在60km/h等速状态续航里程可达480km。

  比亚迪e5 450在外观与内饰设计上与比亚迪e5 300基本保持一致,新车目前已经开启预售,补贴后北京地区预售价格区间为14-16万元。

  外观方面,新车与比亚迪e5 300基本相同,在比亚迪家族式脸谱的基础上采用蓝色装饰,使得整体看上去更有新能源车辨识度。车身尺寸没有改变,长宽高仍为4680mm/1765mm/1500mm,轴距为2660mm。

  内饰设计方面变化不大,从官图中可以看出新车将分为两种颜色风格,一种为黑色和银色搭配,另一种为黑银黄三色搭配。

  动力方面,新车仍将搭载一台最大功率为160kW,峰值扭矩为310N·m的驱动电机。其换装的三元锂电池组能量密度提升到了140.97Wh/kg,可以为新车带来综合工况400km,60km/h等速状态下480km的续航里程。比亚迪e5 450同样将新电池的最大充电功率由40kW提升到了60kW,进一步减少了用户在充电时的等待时间。同时新车还采用了最新的电池智能温控管理系统,通过水冷体系控制电池升温及冷却,使电池始终在合适温度下工作,提升电池寿命。

  新车已在北京市场开启预售,补贴后预售价格为20万元,并将于3月份正式上市。

  外观方面,新车延续了现款宋EV300的设计风格,其在换装了全新造型的前保险杠后,前脸变的更加时尚,而车身侧面与尾部则保持了现款车型的设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4565/1870/1720mm,轴距为2660mm。据了解,高低配车型将分别搭载17英寸和19英寸两种类型的轮圈。

  新车在内饰方面也延续了现款车型的设计,其将继续搭载8英寸高清CarPad触控屏,并在原有的功能基础上新增云服务以及一年的4G网络流量,可以实时将车辆联网,实现在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用功能。

  新款比亚迪宋EV400除了将磷酸铁锂电池升级为三元锂电池外,还对整车能耗进行了优化。新车的电池电量由48kWh提升为61.9kWh,电池能量密度由96Wh/kg提升至最高140.97Wh/kg。此外,新车同样采用了最新的电池智能温控管理系统,通过水冷体系控制电池升温及冷却,使电池能够在合适温度下进行工作,从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

  动力方面,新车搭载的驱动电机最大功率为160kW,峰值扭矩为310N·m。其NEDC综合工况续航里程可达360km,在60km/h等速状态下续航里程可达400km。比亚迪宋EV400在电池组电量提升了28.9%的情况下,尽管最大充电功率由40kW提升为60kW,但是整车的充电时机与现款基本相同。在快充模式下,电量从20%充至80%仅需40分钟。

  比亚迪元EV360是该品牌旗下首款采用Dragon Face家族前脸的产品,新车内部配有搭载全新智能网联系统的中控大屏。新车的最大续航里程为360km,并有望于2018年第二季度上市。

  外观方面,新车采用了最新的Dragon Face家族式外观设计,六边形大尺寸格栅搭配两侧狭长的LED大灯,视觉效果十分犀利。此外,车辆车身还采用了拼接配色,使该车看上去更加时尚。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4100mm/1785mm/1680mm,轴距为2535mm。

  元EV360的内饰采用了黑棕双色设计,中控台从上至下依次为中置全液晶仪表、搭载全新智能网联系统的中控大屏以及位于同一水平线的电子挡杆和空调面板。

  动力方面,新车采用了最大功率为70kW的电动机,由镍钴锰酸锂电池包供电,最高时速可达120km/h,最大续航里程为360km。

  编辑点评:在年前举办的2018媒体答谢会上,比亚迪官方表示其未来的产品均会换上比亚迪自己的新三元锂电池。而放弃了引以为傲的磷酸铁锂电池的比亚迪,在换装了新的三元锂电池之后的表现如何呢?我们将拭目以待。

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